Surf Olas

Open - varones / Open - Damas

Categoría open: Invitacional

Obligatorio enviar formato de inscripción vía www.pacasmayoclassic.pe

Mayores instrucciones se darán al momento del registro.

Invitacional

PREMIOS PARA TODOS LOS CONCURSANTES

• Los competidores toman parte de este evento bajo su propio riesgo. los oficiales, representantes, organizadores y auspiciadores no son responsables bajo ninguna circunstancia sobre cualquier tipo de daño o pérdida o lesión que le suceda a cualquier persona o equipo. El competidor tiene la propia voluntad de participar o no en cualquiera de las competencias bajo su propia decisión y responsabilidad.
• La seguridad del equipo es de total responsabilidad del participante. De tal forma el participante debe de asegurarse de que su equipo sea adecuado para enfrentar las diferentes condiciones que se presenten a lo largo de la competencia.
• En caso de que algún competidor necesite asistencia, este debe de intentar la señal internacional de auxilio (cruzando ambos brazos(extendidos) sobre su cabeza, formando una “X” y con las palmas de las manos abiertas). Si el competidor no necesita asistencia debe de agitar una mano con la palma cerrada. Si el comité de regata asume que un competidor necesita asistencia, el competidor debe aceptar dicha asistencia y seguir las instrucciones del comité de regata.

El participante brinda los derechos al organizador de usar las imágenes, entrevistas, video, fotos, etc. para los usos correspondientes a la promoción del evento antes, durante y después del mismo. El comité organizador podrá proveer al competidor de un sticker publicitario para ser colocado en las tablas o velas durante la competencia. Su uso será obligatorio y requisito para que su puntaje sea considerado en la competencia.

Al momento de registrarse en el campeonato, los competidores ceden al comité organizador todos los derechos de utilizar, bajo su propio criterio, cualquier captura de video o fotográfica adquirida durante el periodo de competencia, sin entregar algún tipo de compensación a cambio.

Los competidores deberán recoger sus señales de identificación antes del inicio de su serie y entregarlas inmediatamente esta finalice. El juez de playa será el responsable del manejo de las señales de identificación y estará ubicado junto al mástil de banderas.

La pizarra oficial se encontrará cerca de la zona de reunión de los competidores. El mástil de banderas se encontrará cerca de la torre de jueces.

Cualquier cambio en las instrucciones de competencias será anunciado en la pizarra oficial con al menos 20 minutos de antelación de la(s) serie(s) que sea(n) afectada(s).

Solo el director de la competencia puede dar instrucciones orales. Dichas instrucciones son consideradas parte de las instrucciones de regata. Cualquier duda acerca de las instrucciones de regata debe de presentarse por escrito con al menos 15 minutos de antelación con respecto a la reunión de competidores.

Se explicará el sistema a todos los competidores en la reunión de competidores.

Se explicarán a todos los competidores en la reunión de competidores.

El área de competencia será de forma rectangular y estará limitada por la distancia entre dos banderas en la playa y la proyección de esta distancia hacia el mar (La distancia se determinará según las condiciones). A criterio del comité de jueces, esta área podrá ser modificada.

Las señales serán explicadas en la reunión de competidores. La duración de los heats será anunciada en la pizarra de regatas 20 minutos antes del inicio del primer heat.

En el caso de que una serie sea cancelada después de haberse iniciado, los competidores deben de regresar a la playa y esperar por indicaciones. El itinerario de las series podría verse afectado.

• No es necesario presentar el protesto por escrito.
• El protesto debe ser presentado al jurado de forma inmediata.
• El jurado atenderá el protesto de forma inmediata.
• Los protestos no tendrán costo.

Se realizará acorde al sistema de puntuación para heats de Slalom, Wave y Freestyle de las reglas World Sailing 2017 – 2020 y las reglas de clase y competencias de la IFCA [IFCC].

Los jueces calificarán las maniobras y olas del 1 al 10, en incrementos de 1 punto cada una acorde a los siguientes criterios: espectáculo (que tanto la maniobra impresiona), variedad (las maniobras más variadas implican mayor puntaje, las maniobras repetidas pierden valor), calidad (que tan bien fue ejecutada la maniobra) y rendimiento (que tan bien se logra el desempeño a lo largo de heat).

En principio, el valor del rubro olas y saltos es el mismo (50% cada uno), pero acorde a las condiciones (tamaño de olas, velocidad y dirección del viento), el director del jurado puede determinar un peso mayor para uno de ellos o decidir cambiar el número de olas o maniobras que serán puntuables.

Si existiese un empate en la suma de puntos, este se deberá romper acorde a la categoría determinada con un peso mayor. Si ambas pesaran igual, se romperá a favor del correr olas. Si se mantiene el empate, se romperá en función a quien tenga olas individuales con mayor puntaje durante el heat, y si aún se mantiene el empate en última instancia se podrá romper con la “impresión general” de los jueces y esta decisión será inapelable.

Los siguientes criterios se presentan a modo de orientación para los jueces y los competidores, pero no son una regla:

Los competidores son juzgados bajo el principio fundamental de CORRER LAS OLAS con velocidad, fluidez, control, poder y proximidad a la sección crítica de la reventazón. Esto puede significar un mejor aprovechamiento del correr olas backside y frontside con quiebres marcados y maniobras del estilo aéreos. Los puntos son asignados primero por la selección de la ola, la calidad y el largo de la misma, y en segundo lugar por las maniobras (quiebres y/o aéreos) realizadas durante su recorrido. Para tener la máxima calificación las maniobras aéreas deberán ser ejecutadas durante el recorrido en la ola y acorde a su grado de dificultad podrá considerarse un puntaje alto si se cae en la ola y se continua o no. Las maniobras más complicadas podrán tener un buen puntaje si se completan detrás de la ola, pero las más simples para tener un buen puntaje deberán caerse en la ola. Las maniobras fallidas no serán consideradas en el puntaje. A continuación una descripción de las maniobras más comunes ordenadas de la más complicada a la más simple según “The Windsufing Academy” y adaptadas por el comité de Olas a la realidad de nuestro país.

OFF THE LIP BACK LOOPS

OFF THE LIP 360 (considérese acá todos sus variaciones: 360 clásico, taka, shaka, goiter y similares)

OFF THE LIP FORWARD LOOPS

TWEAKED AERIALS (considérese acá todos sus variaciones: Table Top, Tweaked board, Tweaked Body)

OFF THE LIP AERIALS (dentro de este grupo las variaciones one hand, one foot suben un rango en puntaje)

FORWARD LOOP EN LA CHUPINA BAJA DE LA OLA

BODY DRAGS EN LA OLA

CHOP HOPS (saltos planos sobre la cara o base de la ola)

Si un navegante está en una ola al final del heat, la ola puntuará hasta que este salga de la ola. Los navegantes que corren a lo largo de la ola para buscar el pico o lugar perfecto para hacer una “gran maniobra” no podrán ser calificados tan alto como alguien que realizó la corrida de una ola entera. Para poder tener un puntaje alto el navegante debe demostrar “diferentes habilidades” a lo largo de la ola.

Para poder motivar el progreso en esta modalidad, las “nuevas maniobras” serán calificadas altamente sólo si realizan dentro de un marco deportivo y no de “moda o fashion” (sonreír o lucirse ante los jueces durante una maniobra – como en otras modalidades- no es considerado un punto a favor).

La lista de saltos es una referencia para los jueces, más no una norma. Por lo general cualquier maniobra saltando (entrando contra las olas) tiene un mayor puntaje si se realiza con mayor altura, si se logra flotar en el aire antes de su inicio, si se hace con una mano, sin manos, sin pies, con un solo pie, etc., pero, además, el mayor puntaje es para cuando se aterrizan bien.

Un salto reduce su puntaje cuando es bajo, desordenado, sin control o el aterrizaje no se completa. Los saltos buenos con caída en waterstart son considerados, pero por más que hayan sido espectaculares, tienen un menor puntaje que los saltos con caída limpia pues el término no fue perfecto. El jurado debe considerar esto. En términos generales, el jurado siempre calificará mejor lo que haces bien, sobre lo que estás aprendiendo a hacer. Las maniobras nuevas son calificadas siempre y cuando el factor “moda” sea limitado y controlado.

A continuación, una descripción de maniobras comunes desde la más complicada a la más simple, con un rango de puntajes a modo de orientación (siendo 12 el puntaje máximo y 1 el mínimo):

• 2. DOUBLE FORWARD LOOPS min 8 max 12
• 3. TABLE TOP FORWARDS min 7 max 11
• 4. PUSH LOOPS min 6 max 10
• 5. CLEW FIRST LOOPS min 6 max 10
• 6. BACK LOOPS min 6 max 10
• 7. TABLE TOPS min 5 max 9
• 8. FORWARD LOOPS min 4 max 8
• 9. CHEESE ROLLS min 3 max 7
• 10. SALTOS ALTOS min 1 max 5
• 11. SALTOS LARGOS min 1 max 5

Toda maniobra con una mano o un pie o sin manos podría aumentar 1 o 2 puntos en la escala acorde a su espectacularidad, limpieza y fluidez.

Con respecto a la variedad y sólo para la categoría OPEN desde cuartos de final en adelante (este punto no aplica para Junior o Noveles), los saltos se clasifican en 4 grandes grupos:

• F – Diferentes tipos de “FORWARD LOOPS” o variedades de saltos con rotación para adelante.
• C – Saltos Combinados (table tops into forwards, u otro tipo de combinaciones)
• B – Saltos tipos de Back loop o rotaciones hacia atrás (Push loops)
• J - Saltos normales o variedades (con una mano, tabletops, etc).

Debe anotarse que el jurado calificará un máximo de 2 saltos del mismo rubro. Si un competidor hace 3 saltos del rubro F (giro hacia delante) por ejemplo, sólo se calificará los 2 mejores. Esto motivará a una mayor variedad de maniobras en la categoría principal desde cuartos de final hasta la final (si compiten 16, de ser 8 será desde la final).

Los competidores y familiares están invitados a las ceremonias de inauguración y clausura.

Un Jurado independiente será asignado por el comité organizador. Los competidores no podrán cuestionar la conformación del mismo.

Serán anunciados por el comité organizador en la reunión de competidores del evento.

El lugar de competencia será la Playa el faro de Pacasmayo, y la ubicación exacta del área de competencia indicada en la pizarra oficial. Las condiciones mínimas de olas quedan a criterio del jurado. El mínimo de viento será de 10 nudos en toda la zona de competencia para los deportes de viento. El inicio de los heats con viento mínimo quedará a juicio del jurado acorde con los criterios de seguridad, corriente y oleaje del día.

El alojamiento oficial del campeonato es el hotel “El Faro Adventure Resort”, ubicado frente al mar y con todas las facilidades para la navegación.

El hotel dará prioridad de reservas a los competidores. Se considera competidor a aquel que haya enviado sus formularios de inscripción al correo oficial del evento.

Condiciones:

• Tarifa preferencial de US30 incluidas las comidas los días de competencia del 03 al 09 de Setiembre, en habitación compartida y pago al contado.
• Tarifa preferencial con 30% de dscto. del precio de lista en días pre y post evento.
• Tarifa preferencial con 50% de dscto. para personal de prensa, sea fotógrafos, video makers, etc.

Organización: www.pacasmayoclassic.pe

Email: pacasmayoclassic@gmail.com

Email: info@pacasmayoclassic.pe